四川成都七中— —飛天一沖有嫦娥，玉兔信步月球中——航天科技專家賈陽到高新校區為學生作報告

2014年11月24日下午，“2013年度中國十大創新人物”代表、中國航天科技集團公司嫦娥三號探測器系統副總設計師、“玉兔號”月球車系統總設計師、中國空間技術研究院研究員、飛行設計專業博士賈陽來到成都七中（高新校區），為高一、初一、初二和七中國際部的1600多名師生作科普報告。賈陽表示，對未知領域的探索是人類社會發展的動力，從1958年美國發射第一顆人造衛星至今，目標涵蓋了月球、太陽、行星等領域，這些體現了國家綜合實力，推動了人類對太陽系的探索，促進了人類文明的持續發展。

    賈陽表示，嫦娥三號探測器，為我國航天事業發展樹立了新的里程碑。嫦娥三號完成了我國近40年來首次在月球著陸任務，我國也成為繼美、蘇之后第三個實現月球軟著陸的國家，嫦娥三號的團隊針對系統復雜，技術難度最大的深空探測器，成功研發中國落月探測器，再次刷新了中國紀錄，取得了多項原創性成果，實現了深空探測器的原始創新和集成創新，作為全新的航天器，嫦娥三號80%是自主研制的，難度大，風險高。

    “團隊大膽創新勇于實踐，通過大量的技術攻關，突破了多項關鍵技術。”賈陽說到，在實現地外天體軟著陸的過程中，我國實現自主控制，部分技術在國際上也是首次采用。

    賈陽表示，“玉兔”是一輛六輪全驅的月球車，由９個分系統組成，具有小型化、低耗能、高集成等特點。“玉兔”是個高智能機器人，其綜合電子分系統相當于人的“大腦”，ＧＮＣ系統相當于是“五官”，熱控起到調節“體溫”的作用，機械臂是“胳膊”，輪子是“腳”，結構與機構是“骨骼”。“玉兔”上天之前，研制者做了大量的驗證試驗，僅移動分系統能力件模擬月壤場地極限能力試驗行駛里程就累計超過２０公里，總爬坡次數超過７００次，總越障次數７００余次。

    報告淺顯生動，富于啟發性，其間還穿插了研發團隊在大漠深處實驗時的生活、學習、工作的一些細節披露，激發了廣大學生的興趣和好奇，在隨后的提問環節中，高一、初一、初二和國際部的同學紛紛向賈陽博士提問，賈陽博士也欣然作答釋疑解難，會場不時響起陣陣掌聲和歡呼聲。省市部分媒體記者也聞訊前來采訪。